家庭乱伦 中国F1车队缺席: 宽敞插足何时智商迎来朝阳?

咱中国啥期间能有我方的“一级方程式”车队？一级方程式大赛上海站，那叫一个扯后腿，引擎声震天响，赛车嗖嗖的。看得东谈主豪言壮语家庭乱伦，恨不得我方也上去飙一把。可咱环视四周，愣是没瞅见中国车队，这是咋回事？

说白了，就俩字：缺钱。这玩意儿烧钱的速率，比冥币齐猛。你认为一级方程式等于个排行榜？图样图森破！

它叫天下一级方程式锦标赛，思组建个车队参赛，表面上谁齐行，可内容上，没钱？洗洗睡吧。建个一级方程式车队，就跟造个航母似的，处处是钱坑。先说赛车，那可不是咱路上跑的买菜车，那是高技术的结晶。

从臆想打算到测试，再到出产，那钱就跟活水似的哗哗的。一辆赛车出厂价就快一百万欧元了，这还没算真贵和零件的钱。一年下来，一辆赛车的破耗就能高达八百多万好意思元。一个车队至少得有两辆赛车吧？

这账，我方算算。再说车手，那亦然吞金兽。天然有提拔，但比赛风险大啊，保障和医疗用度少不了。还有车队的运营用度，光“入场费”——交给海外汽联的押金，就得三千多万欧元。

这还没算其他七七八八的支拨。就拿赛车界扛把子法拉利来说吧，东谈主家2016年研发就花了五亿多好意思元，其中四亿多齐砸在一级方程式赛车上了。这还不算雇职工资和运营用度，加起来一年得花五亿七千多万好意思元。乖乖，这得卖若干辆法拉利智商赚总结？

天然，东谈主家法拉利也不是白用钱。提拔、告白、卖引擎，一年下来也能挣不少。2016年，东谈主家收入加奖金迥殊七亿好意思元。壳牌、菲利普·莫里斯这些大金主，一年就给法拉利提拔两亿多好意思元。

可即便如斯，一年下来还是亏了一亿好意思元。那些没啥名气的车队就更难了。一级方程式比赛的奖金，基本齐被那几个大佬分了。法拉利、梅赛德斯、红牛、迈凯轮，每年齐能分到上亿好意思元。

新车队思露面？难于上苍天。不外，一级方程式也不光是为了比赛。从一百多年前法国东谈主搞第一场赛车比赛运行，这玩意儿就成了时刻、立异和汽车文化的集大成者。

赛车跑得快不快，全看引擎厉不强横。而引擎时刻，那是一个国度汽车工业水平的体现。还有团队合作，从车手到工程师，再到后勤，齐得配合剖释，智商跑出好得益。就像一级方程式比赛里换轮胎，那速率，唰唰的，几乎等于团队互助的典范。

是以，一级方程式不仅仅一项体育比赛，更是一个国度笼统实力的符号。咱中国当今没我方的车队，主要还是缺钱，缺能合手续插足的大金主。天然，咱的汽车工业也在逾越家庭乱伦，但跟那些老牌强国比，还是有差距。说到底，一级方程式这种比赛，也得有一定的经济基础和文化氛围。等咱国度经济更阐述了，汽车文化更擢升了，天然则然就会有我方的车队了。路漫漫其修远兮。