亚洲色图 校园春色 2025年第一个爆款，祯祥星河星舰7 EM-i作念对了什么？

把行业第一逼到降价？说这番话的时候笔者也以为有点太过于嚣张了亚洲色图 校园春色，但事实是近半年来的祯祥星河如实给到了一定的压力。

款款皆爆品，星舰7“一英战三雄”

在真的卷到头的十万级新能源汽车市集，祯祥星河2024年度总销量达到了49.4万辆，同比大增80%，尤其是下半年发布的几款新车判辨尤为亮眼。A级纯电SUV祯祥（丨）上市5个月傍边累计录用77685辆；祯祥星愿上市80天录用破5万，成为最快放纵5万辆录用的A0级纯电轿车。

掌合手销量密码的情况下，天然要进一步无间强盛的高潮势头。是以祯祥星河星舰7 EM-i聘用以A级插混SUV的身份杀到十万元以内，那时网上都在疯传“一星杀两宋”，讲解破费者关于祯祥星河星舰7 EM-i的实力是充分招供的，是以只消友商不降价，那新车爆单等于预感之中的事。

销量数据摆在这里：2025年第一周（1月1日-5日），祯祥星河星舰7 EM-i凭借着超0.19万台的录用量，一举斩获全品类混动市集及A级插混SUV市集双料销冠。细分市集合，排在它后头的除了Pro、外，还有 DM-i，这几款车型都扫尾了单周销量破千。

一英战三雄，彰着咱们照旧低估了祯祥星河星舰7 EM-i的销量势能。上市只是一个月时候，其累计录用量就依然放纵20，000台，这是继其上市13天录用量放纵10，000台后，再次刷新了A级电混SUV最快录用记载。按照这个势头，星舰7还能接着刷新行业录用记载，难怪祯祥星河能以完全不一样的心态启动2025年。

乘联分会布告长崔东树关于本年市集的判断是“价钱战将无间，况兼将极其厉害”，这也获得了市集印证，开年不到一周时候已有超30个汽车品牌集体降价。但和多数品牌判辨出来的盘桓和惊愕现象不同，祯祥星河开年就王人集用户在查干湖“冬捕”；而在市集竞争将愈加强烈的配景下，祯祥汽车集团CEO淦家阅还给祯祥星河定下了挑战年销百万的指标。

现在来看，这个指标唯唯独个艰巨，那等于产能跟不上，还有大批用户处于惊愕的等车方式中。但这似乎并莫得影响破费者的关切，其实理明晰“祯祥星河星舰7 EM-i是一台怎样的车”之后，也就不难通晓其华夏因。

当先，星舰7是一台懂需求的车

十万级市集，价钱是傍边破费者购车决议的重简短素。

稀有据自满，十万级商品的破费量梗概占到通盘市集的7成傍边，但客岁新能源市集喊了一整年“油电同价”，关联词价钱真在10万傍边且能选的主流混动SUV真没几个，10.98万元起售的算一个亚洲色图 校园春色，而宋PLUS和宋L DM的起售价都额外了13万元，严格来说根柢不是一个赛谈的敌手。

是以星舰7全系9.98万元-13.28万元的售价关于市集而言长短常有杀伤力的，因为这是绝大多数工薪阶级相比梗概罗致的价钱。更可贵的是，在定位如斯精确的情况下，星舰7还不错作念到全面发展。

天然咱们一直强调外不雅缠绵是个很主不雅的东西，萝卜青菜各有所好，但审好意思是有主流趋势的。要是把星舰7和宋Pro放在一齐，战胜多数东谈主都会更心爱前者这么更具精细感和科技感的主流城市SUV缠绵，而科技感更好的体现则是在进步用车体验上。

在Flyme Auto智能座舱内，十来万的星舰7不错扫尾雷同鸿蒙座舱、小米倾盆OS智能座舱的无界生态互联，还提供不错智能云尔控车和像微信好友一样的大模子灵巧问答、情谊聊天等功能的Ai星河，主打一个热枕价值拉满，相通拉满的还有星舰7的实用价值。

新能源汽车的出现让破费者的出行本钱大幅假造，是以这两年越来越多的东谈主得以有契机去追寻诗和远处，而星舰7搭载的新一代EM-i超等电混则把出行本钱进一步压低，背后则是通盘系统工程的优化。

EM-i系统搭载的雷神超等电混专用发动机热遵循高达46.5%，不错最猛进度压榨出每一滴油的价值所在，保证油耗下限；超高集成E-DHT 智能无级11合1混动电驱尽可能裁减了能量传输旅途，详细遵循达到行业最高的92.5%；AI灵巧能量贬责系统则梗概更精确的判断何时用油，何时用电，何时共同驱动，从而拔高整套系统的省油上限。加上各个部分的减重和更优的风阻缠绵，星舰7得以扫尾更省油的概念。

关于粗俗破费者而言，技艺上的东西并不是全球关注的重心，梗概带来怎样的落幕才是，这极少用数据来评释就显得相称直不雅。

一年前多数混动车的百公里馈电油耗照旧5开端，实测可能会达到6L的水平，而到了星舰7上则作念到了CLTC工况下同级最低的百公里油耗3.75L，这就意味着相通自驾出去玩一圈，你能比别东谈主省下近一半的钱。而且这照旧在不排除能源性能的前提下扫尾的，7.5s的零百加快判辨放在同级家用车中豪阔亮眼，加上单挡结构的混动系统则具备更高的平顺性和更低的故障率，同为插混，星舰7梗概带来更强的出行体验。

顺带一提，星舰7还有着A级SUV最盛大的空间判辨，轴距2755mm，得房率高达84.3%；前排座椅泡沫密度与航空头等舱座椅格外，具备同级最强的包裹和撑持成果，加热、透风、推拿功能相通王人全；后排坐垫亦然按照同级最长、发泡最厚、高度最高的水准来打造。要是你有过远程自驾游的警戒，就一定能体会到上述这几点的热切性！

买方市集下，卖车看的不是你给了什么，而是要看你给的东西是不是破费者思要的，以合理的价钱拿捏破费者更丰富的用车需求，星舰7高高在上。

同期，星舰7照旧一台完竣的好车

在现时内卷的市集下，造一台“卖相好的车”和造一台“好的车”其实是一个相比矛盾的事情，这是关乎“生计”和“底线”的问题。之是以先从需求启航来分析星舰7，原因在于这些是粗俗破费者最容易察觉到的，但在一些很难不雅察到的所在，比如安全性上，咱们其实更介意十万元的星舰7会不会为了生计而摒弃造车底线？

要是咱们梗概找到星舰7的造车纪律，问题其实就很好回答，而这个纪律其实就粉饰在GEA新能源专属架构之中。传说祯祥为了这套架构破耗了五年时候，干与了上百亿研发资金，它的的意旨简而言之等于在给搭载GEA架构的车型制定一个“造车标准”。

GEA架构完好意思秉承了三叶草泄力理念、上中下三路传力系统、纵梁两级折弯吸能缠绵等祯祥整车八大安全结构，在安全维度上有着极高的缠绵优先权重，这就在底层逻辑上确保了星舰7关于安全性的喜爱。

依托于GEA架构所提供的庞大安全基础，星舰7充分考量了油、电两大系统间的联动辩论，保证了油路、高压线、排气管、加油口、充电口均有零丁专属通谈；并通过“六横四纵”油电保障舱灵验分布前后及侧面碰撞的冲击力；还在有限的空间内，为油箱与电板包之间预置140mm的安全距离，让副车架低于电板10mm、电板低于油箱14mm。

在搭配上通过了100+项全场景极限工况测试的神盾电板安全系统，祯祥星河星舰7打造了一套极为豪华的安举座系。确保了安全性上的优先权重后，GEA架构也能保证空间和驾控在缠绵中的权重占比，A级尺寸的活泼驾控+B级车的空间体验相通是原生架构带给星舰7的平正。

不单是星舰7，以前所有搭载GEA架构的车型都将按照这个“标准”来打造，这就从根源上守住了造车底线。

短期来看，架构或者说遵照造车底线带来的上风很难被破费者感知到，但自得花时候和元气心灵去作念这件事，就讲解祯祥星河在造车这件事情上执行的是恒久主义，当汽车设立和价钱卷到头之后，相持恒久主义带来的上风一定会在以前的市集竞争中逐步泄漏。

既能给到破费者思要的东西，又能守住造车底线，还能把价钱打到十万元以内，祯祥星河星舰7 EM-i除了是一个爆款家具，还标明了祯祥星河“普及先进电动技艺、智能技艺，造粗俗破费者买得起的好车”的作风。

而当你豪阔优秀的时候，破费者也会作念出正确的恢复：内卷的市集只是烘托你的舞台，而不是别东谈主眼中的修罗真金不怕火狱。