现代激情 裁人9000东说念主，日产汽车崩了

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利润暴跌94%！现代激情

日产汽车，先崩了？

公共裁人9000东说念主、削减20%公共产能、高管集体降薪50%......

留给日产的时辰只剩一年？

“两田一产”代表着日系车的明后，丰田、本田、日产从海外赚了不少钱，彼时日本60%的GDP来自于（燃油）汽车产业。

百年大变局势前，汽车工业面孔澈底变了，德系、日系车巨头接连崩盘。

与此同期，国产自主新动力车品牌赶紧发展现代激情，霸占更多用户的心智。

日产汽车先扛不住了，不仅由盈转亏，销量和营收也王人全线溃逃，堕入收歇危急。

公共大洗牌，照旧把日产洗到了牌桌边沿。

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日产汽车，行至命悬一线边际！

据悉，日产正在寻找新的投资者来提拔公司，况且时辰绝顶紧迫。

紧迫到什么经由？

日产高管泄露称，“现在日产不错撑合手的时辰，只剩下12-14个月。”

财报是日产危急爆发的导火索，日产最新事迹数据见识防止乐不雅：两个季度净利润同比暴跌94%，仅剩192亿日元（约9亿元），刷新最低纪录。

更厄运的是，净吃亏达到了93.4亿日元。

为了快速“自救”，日产汽车继承遑急算作，秘书了一系列“降本增效”步伐：公共削减20%的产能，并裁人9000东说念主，以至CEO内田诚还主动带头降薪50%，其他推行委员会成员也将自发相应减薪。

日产裁减销售、详细及行政开支，裁减分娩老本、优化金钱组合等操作，办法是减少3000亿日元的固定支拨，以及1000亿日元的可变支拨现代激情，勤劳保管住往时的现款活水平。